2月7日，安陽原尚新能源科技有限公司（以下簡稱“原尚物流”）“鞏義—青島”氫能重卡綠色零碳運輸專線正式發(fā)車運行。該專線投入運營的49噸級氫能重型卡車采用盤轂ICS450K電機作為核心驅(qū)動引擎，為我國綠色物流發(fā)展以及氫能推廣應(yīng)用建立全新樣板。
“從燃油到氫能，這是時代對物流運輸?shù)吞忌壍谋厝恍枨??！?/span>廣東原尚物流董事長余軍表示。
據(jù)了解，原尚物流“鞏義—青島”氫能重卡綠色零碳運輸專線單邊運距超過800公里，主要用于金屬線材、板材等相關(guān)貨物的運輸，全程滿載、高速運行，單車每年行駛里程預(yù)計將達到15萬公里。
該款氫能重卡具備純電、氫電混合兩種動力模式可供選擇，短距離運輸時可選擇純電模式，節(jié)省運營成本，長距離運輸可采用氫電混合模式，大幅提升續(xù)航能力。沿途在濮陽、萊蕪兩地建設(shè)有加氫站，約20分鐘即可完成氫氣補能，滿足線路整體運營需求。
搭載盤轂ICS450K軸向磁通驅(qū)動電機，動力澎湃、強勁可靠，電機效率MAP雙92（在92%以上工作區(qū)間可達到92%以上工作效率），最高效率可達98.2%，高效區(qū)間更大，能耗更和續(xù)航表現(xiàn)更給力；同時，該款電機比同功率的徑向磁通電機體積和重量下降50%以上，電機自重僅為175kg，軸向尺寸206mm，底盤空間更富余，更利于電池底置。
去年11月，原尚物流在安陽采購?fù)斗帕?50臺這款氫能重卡。
幾個月的運行下來，節(jié)能降碳的效果非常出色，“本次開通的‘鞏義—青島’專線是原尚在全國的首個800公里以上綠色零碳運輸專線，也是我們在超長途線路上使用氫能重卡的首次嘗試”，該條專線的開通，不僅有助于減少物流運輸過程中的碳排放，推動綠色物流發(fā)展，還能促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級換代。
根據(jù)計劃，原尚物流還將建設(shè)一條自山西、河南、河北、山東，連接“山河四省”的氫能運輸鏈，實現(xiàn)“千輛氫卡萬噸氫”，用氫能卡車全面替代燃油車，提高運輸效率。充分利用氫能高速免費的政策紅利，“在不增加用車企業(yè)成本情況下，可以使氫能卡車和燃油車在一個平臺上具備競爭力”余軍表示。
